전남 강진군 소재 성화대학교 항공운항과 조종훈련생 23명이 에어로플라잇 항공학교에서 교육훈련 받기위해 필리핀에 입국했습니다. 앞으로 모두들 좋은 결과를 얻을 수 있도록 개개인들이 최선을 다하고 에어로플라잇 항공학교에서는 훈련생의 모든 편의와 질 높은 훈련프로그램을 제공하여 최고의 조종사을 양성하는데 더욱 힘쓸 것입니다.

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답변내용:

무슨일 이든 간절히 바라는 것엔 불가능이란 없다라고 생각합니다.

저도 비행조종사가 되려는 꿈을 갖고 55시간의 비행만 하고나서 포기한 경험이 있습니다.
지금은 뜻하지 않게 필리핀 비행학교에서 근무를 하게 되었고 틈틈히 비행시간을 체워나 갈 계획을 가지고 있습니다. 다시 꿈을 이루기 위해 마음 다짐을 한 것은 마지막 비행 이 후 8년이란 시간이 지난 지금 이랍니다.

먼저 포기하지 마십시요.
정보를 얻을 수 있다면 최대한 많이 얻으시고 주변에 혹시 조종사또는 경험이 있는 분들의 조언을 받으세요. 그리고 가능성을 찾으세요.

자랑스러운 후배중 한명은 필리핀에서 최초로 한국인 비행교관이 되었고 지금은 필리핀 지역항공사인 Seaair에서 최초의 한국인 조종사 (LET-410 기종)로 근무하고 있습니다.


만약 제가 더 열심을 내고 믿음대로 밀고 나갔다면 제가 최초가 되지 않았을까요?

이태리에서 비행기조종사가 되는 방법이나 길은 잘 모릅니다. 하지만 조금이나마 도움이 되길 바라며 몇자 적어봅니다.

비행기 조종사... 이에 관련 가장 활성화 되어있는 곳은 당연히 미국, 호주, 캐나다입니다. 하지만 필리핀에서도 미국, 호주, 캐나다에서 교육받는 수준의 항공학교 시설이 여러 곳 있습니다. 그 중에 한 학교에서 제가 근무하고 있답니다. 필리핀 조종사들이 외국항공사에서 한국 조종사들보다 좀더 인정을 받는다 라고 말 할 수 있습니다.

대부분의 필리핀 조종사들이 영어 의사소통에 있어 좀더 원할하고 무엇보다 필리핀 General Aviation의 활동이 더욱 활발 합니다. 그 만큼 일반 및 민간 항공에 있어 다른 나라와 교류가 한국보다 더 많다는 이야기 입니다.

필리핀의 기후 조건, 공항 여건, 비행 교관 수준, 교육비용 등이 비행훈련 하기에는 상당히 뛰어납니다. 나이가 만 16세이면 자가조종사 과정(2~3개월) 을 통해 자가조종사가 될 수 있습니다. 이 후로 비행시간을 채워나가면서 일정  시간의 지상교육을 받고 상업조종사 그리고 계기한정, 단발기, 다발기 과정등을 거쳐 민간항공 조종사가 될 수 있습니다. (FAA 기준도 16세 인데 14세에 헬리콥터와 비행기를 동시에 단독 비행을 한 흑인계 미국인 소년도 있더군요...^^)

In June 2006, the 14-year-old carved a place in aviation history by soloing a Cessna 152 and a Robinson 22 on the same day. To accomplish this goal, he had to travel to Canada (where the age requirement is 14, as opposed to 16 in the United States). But Jonathan didn’t mind—“it’s just another excuse to fly,” he said of the 32-hour round-trip journey in a Robinson 44 from Southern California to British Columbia and back. The momentous trip earned him four world records: the youngest person to solo both a helicopter and airplane on the same day; the youngest African-American to solo a helicopter; the youngest African-American to fly a helicopter internationally; and the youngest African-American to fly a helicopter on an international round-trip.

그리고 전세계 어디든 비행기 조종사가되는 기본 과정은 비슷합니다. 즉 ICAO 라는 기관에서 국제협약을 맺었으므로 특이한 사항이 없는 한 거의 비슷하며 ICAO 가입이 된 나라에서 취득한 면장은 서로 인정해 줍니다.
이태리 이라면 유럽 -JAA 면장을 받게 되겠네요.  필리핀도 ICAO 에 등록이 되어 있으며 FAA 면장은 전환할 수 있습니다.

혹시 필리핀에 계신다면 한번 저희 사무실에 들러보세요.

관련사이트 : http://www.aerofliteaviation.com
한글번역 테스트 사이트 (임시) : 에어로플라잇 항공학교

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- 정의 : 보수를 받지 아니하고 무상 운항을 하는 항공기를 조종하는 행위를 하는 자

Ⅰ. 응시자격

     ○ 연령 : 만 17세 이상
     ○ 비행경력 등

1. 비행기 또는 회전익항공기에 대하여 자격증명을 신청하는 경우 다음 경력을 포함한 40시간(건설교통부장관이 지정한 전문교육기관 이수자는 35시간) 이상의 비행경력이 있는 자(외국정부 발행 해당 항공기에 대한 조종사 자격증명 소지자를 포함한다) 이 경우 비행시간을 산정함에 있어서 건설교통부장관이 지정한 모의비행장치를 이용한 비행훈련시간은 5시간의 범위내에서 인정하고, 다른 종류의 항공기 비행경력은 당해 비행시간의 3분의 1 또는 10시간 중 적은 시간의 범위내에서 이정한다.

2. 특수활공기에 대하여 자격증명을 신청하는 경우 다음의 활공경력이 있는 자. 다만, 비행기에 대한 조종사 자격증명 소지자의 경우에는 2시간 이상의 활공 및 5회 이상의 활공착륙 경력이 있는 자.

가. 단독 조종으로 3시간 이상의 활공(교관과 동승한 활공경력은 1시간의 범     위내에서 인정한다) 및 10회 이상의 활공착륙 또는 단독 조종으로 15시간     이상의 동력비행(비행기에 의한 것을 포함하며, 교관과 동승한 활공경력     은 5시간의 범위내에서 인정한다) 및 10회 이상의 발동기 작동중의 착륙     (비행기에 의한 것을 포함한다).

나. 출발지점으로부터 120킬로미터 이상의 야외비행. 이 경우 출발지점과 도     착 지점의 중간에 1개 이상의 다른 지점에 착륙한 경력을 포함하여야 한     다.

3. 상급활공기에 대하여 자격증명을 신청하는 경우 다음의 비행경력을 포함한 6시간이상의 활공경력이 있는 자.

          가. 2시간 이상의 단독 비행경력.

          나. 20회 이상의 이·착륙 비행경력.

4. 비행선에 대하여 자격증명을 신청하는 경우 다음의 비행선조종경력을 포함한 50시간(비행기 자가용조종사 자격증명 소지자의 비행경력은 10시간의 범위내에서 인정 한다) 이상의 비행경력이 있는 자. 이 경우 비행시간을 산정함에 있어서 비행기·회전익항공기 또는 활공기의 비행시간은 10시간의 범위내에서 이를 인정한다.

가. 5시간 이상의 단독비행경력(10회 이상의 이·착룩 비행경력이 포함되어야     한다).

나. 5시간 이상의 야간비행경력. 이 경우 90킬로미터 이상의 구간에서 1개 이     상의 다른 지점에 이·착륙한 비행경력을 포함하여야 한다.

Ⅱ. 학과시험

        1. 구비서류
             응시원서 1부, 비행경력증명서 1부(시행규칙 별지 제22호의 2호 서식),
             자격증 원본 및 사본 1부(해당자), 지정전문교육기관 이수 증명서 1부 
             (해당자), 과목합격통지서 원본 및 사본 1부(해당자), 수수료 33,000원

         2. 시험과목
             항공법규, 공중항법, 항공기상, 비행이론, 항공교통ㆍ통신ㆍ정보업무
             ※ 활공기 응시자 : 항공법규, 비행이론
             ※ 일부과목 시험면제
             - 외국정부로 부터 자가용조종사 자격증명을 받은 자, 또는
               지정전문교육기관 이수자 → 항공법규 과목만 응시(4과목 면제)
             - 항공기관사 자격 소지자 → 비행이론 과목면제
             - 운항관리사 자격 소지자 → 공중항법, 항공기상 과목면제

Ⅲ. 실기시험

         1. 일부면제(구술만 실시)
          - 비행경력이 300시간 이상인 자.

         2. 전부면제
             - 비행경력이 300시간 이상인 자로서 외국정부가 발행한 자가용조종사 
               자격증명을 받은 자.
             - 건설교통부 장관이 지정한 전문교육기관에서 자가용조종사에 필요한
               과정을 이수 한 자.

         3. 구비서류
             신청서 1부, 학과시험 합격 통지서 원본 및 사본 1부,
             비행경력증명서 1부 [시행규칙별지 제22호의 2호 서식(해당자)],
             자격증 원본 및 사본 1부(해당자)
             지정전문교육기관 이수 증명서 1부(해당자),
             수수료 44,000원

# 참고 : 위의 내용은 한국 교통안전공단의 항공안전부 시험팀에서 제공된 자료입니다.

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